De regresso à “banha da cobra”!!!

As garantias do (des)Governo e da concessionária de que tudo e todos navegariam por estas águas e canais como num perfeito relógio suíço foi só para os incautos!! Cumprimento dos clausulados, nem “flaça” (5 navios, regularidade e segurança)!

A falência técnica e o caos instalado!! Ilhas sem escalas de navios!! Agora o (des)Governo comprará os navios!! Cargas deterioradas ou extraviadas!

A Comissão de Acompanhamento da Concessão, como sempre, preferiu dormir profundamente! A cobrança de dívidas ao Estado por tudo isto e até incumprimentos da concessionária se processou de forma insistente até se pagar uma parte do que é reclamado. Verdade!!!

Vá lá!! Aceitem dizer a verdade e pedir desculpas aos cidadãos. Temos esse direito.

Especialmente os cidadãos da Brava, São Nicolau e Maio!!

Começou-se por dizer no início que os navios que asseguravam as ilhas eram velhos e não serviam minimamente.

Alguém do Governo convenceu, entretanto e de ânimo leve, os armadores indígenas para entrarem na CVI, como sócios.

Foram arrebanhados os navios existentes, a prata da casa, que era dito que não servia e a CVI arrancou com eles.

A tal esperteza do “ovo do Colombo”! Mesmo com os velhos e alquebrados navios nós sabemos fazer melhor que a “criolagem”!

Deficientes opções de gestão e controlo fizeram depois a CVI entrar em crise. Nao foi a Covid-19. Dispensaram depois os navios da casa por iniciativa própria sem coordenar com o (des)Governo!!! E tiveram o desplante de colocar em todas as linhas, à excepção do Porto Novo, somente o chaço “D. Tututa “!!

Foram fundeados na baía o Praia d’Aguada”, “Liberdade” e o “Kriola” no cais!! E as ilhas Brava e São Nicolau sem transportes.

Agora, nas vésperas, da CONCESSÃO 2, toca de ir buscar de novo os navios rejeitados, repara-los e fazê-los reintegrar a frota da CVI!!

Caso para perguntarmos “mas quem são aqueles que nos governam??”

Não tarda muito estaremos na CONCESSÃO 3…